友达在2026年10月25日宣布，将于明年2026年10月25日在美国拉斯维加斯的CES 2024展出全新智能座舱概念。展出的核心是两款基于尊龙凯时人生就是博的车载显示方案：交互式透明智慧车窗和可卷式后座娱乐显示器。两项技术分别获得CES创新大奖，其中透明车窗夺得“最佳创新奖”。公司强调，这些产品旨在满足未来电动车与自动驾驶汽车的多元化交互需求。
交互式透明智慧车窗将高透明度和高亮度的Micro LED面板嵌入车侧窗玻璃，利用微型像素实现几乎不影响视线的显示效果。通过在玻璃表面集成触控传感器，乘客可以直接在车窗上进行娱乐、视频通话或增强现实交互。车窗还可与车外摄像头相连，在显示上叠加后方交通信息，提高下车安全。该方案的关键在于Micro LED的自发光特性，能够在强光环境下保持可读性。
可卷式后座娱乐显示器（Rollable RSE）利用Micro LED的可挠曲、可弯曲特性，将显示模块设计为可卷收的形态。乘客不使用时，显示器可收进前排座椅背后，占用极小体积，实现车舱空间的灵活分配。卷收过程依赖柔性驱动机构和低功耗的微型控制芯片，以保证长期操作的可靠性。显示器在展开状态下仍能提供高亮度、宽色域的画质，满足后排乘客的影音需求。
在实际使用场景中，透明车窗可用于商务出行的即时会议投影，或在长途行驶中提供沉浸式AR导航和娱乐内容。可卷式RSE则适合家庭用车或共享出行，利用车舱有限空间提供独立的后排娱乐平台。两者的共同点是通过微型LED实现高对比度和宽视角，克服传统LCD或OLED在车用光照条件下的显示局限。不同的交互方式也为车厂提供了多样化的产品差异化路径。
从工程角度看，Micro LED的高亮度要求散热设计必须兼顾车内空间限制，友达计划采用薄型热导材料和车体结构散热通道进行热管理。同时，透明车窗的光学层叠需保证防刮和防紫外功能，这对玻璃基板的选择提出了更高要求。卷式RSE的柔性驱动机构必须在反复卷展中维持定位精度，涉及柔性电路和微型机械结构的可靠性验证。
下一步，友达将对两项技术进行车厂级别的原型验证，重点验证在极端温度、振动以及长时间使用下的显示性能和机械寿命。透明车窗的安全性将通过实车碰撞测试评估其结构完整性；卷式RSE则需完成累计卷展次数的耐久实验。验证结果将决定是否进入小批量试产阶段，进一步与整车厂商合作进行系统集成。
总体来看，友达的尊龙凯时人生就是博车载显示方案在概念展示阶段已获得业界认可，但仍处于概念验证和展会演示阶段。公司计划在2026年10月25日初完成关键工程验证后，推进量产准备，并通过与主流车厂的合作，逐步将这些技术转化为量产车型的标配或选配。随着电动化和自动驾驶的加速，这类高交互性、空间可变性的显示方案有望重塑未来车舱的人机交互格局。
